Stram type AC380-460 Kabelstrander Koperdraad screening apparatuur

Rigid type koperdraad screening en stranding apparatuur Ronde compacte HV-EHV kabels

1.Kenmerken en voordelen

• Een glad draadpad met een verminderde afwijkingskant.
• Heel constante spanningscontrole.
• Specifieke “trapeziumkop” voor een perfecte hoekpositie van elke “trapeziumdraad” bij de strenger.
• Kennisoverdracht.
• Heavy Duty ontwerp.
• Flexibiliteit.
• Grote keuze.
• Hoogwaardige matrijzen en rollen die koppen compacteren.
• De doorsnede:
• met een breedte van niet meer dan 50 mm,
• met een breedte van niet meer dan 10 mm

1. Ø 630 Vaste pay-off-rack:

5.1.1 specificatie van de aflossingsrol:PND500 ~ PND630

5.1.2 maximale laadcapaciteit: 0,4 t

5.1.3 de aflosspanning wordt door mechanische wrijving geregeld en kan worden verstelbaar.

5.1.4 de structuur is schachtloos en de handmatige loodschroef tilt en verlaagt de spoel en sluit of ontspant de spoel.

5.1.5 het heeft de functie van automatisch ontkoppelen, uitschakelen en compensatiebescherming

1. 6.12.18. 24 kooien voor bobinstrengen:

5.2.1. Maximale snelheid van het stranden van de kooi:

6 bobine: 230 r/min (volladingsbobine)

12 bobine: 198 r / min (volladingsbobine)

5.2.2Vermogen van de liermotor:

6 spoelen: 55 kW (AC)

12 spoelen: 55 kW (AC)

5.2.3. Pitch range: staploos verstelbaar

5.2.4 Elk deel van het scharnier wordt aangedreven door een afzonderlijke wisselstroommotor via een speciale versnellingsbak die links en rechts kan draaien.De hogesnelheidsknop wordt gebruikt voor normale stranding en de laagversnellingssknop wordt gebruikt voor schijfwisseling. De hoofdmotor drijft de lier om langzaam te draaien. Het handvat wordt gebruikt om de positie van de hangende schijf automatisch te schakelen.

5.2.5 raamstructuur, het hele scharnier wordt dubbel ondersteund door de voor- en achterste steunramen en het midden wordt ondersteund door naadloze stalen buizen.Het hoofdstaalplaat verbindingsoppervlak van het frame wordt verwerkt en gelast door hoge sterkte omgekeerde breukHet gelaste gehele frame wordt in een gloeioven bij hoge temperatuur verhit en de vervorming en spanning die door het lassen van staalplaten worden veroorzaakt, worden onderworpen aan versnelde veroudering.Na 72 uur, wordt het op natuurlijke wijze gekoeld tot de natuurlijke temperatuur, waardoor de sterkte van het gehele frame effectief wordt verhoogd.en is gereserveerd voor het bovenste montagegatNadat alle gaten zijn geboord, verwerkt en gefreesd in het bewerkingscentrum van het portier, kunnen ze worden afgewerkt op de zware horizontale draaibank.De onderplaat van het scharnier is gelast met rechthoekige buizen, waardoor de stabiliteit van het scharnier effectiever wordt verbeterd in vergelijking met de gewone staalbodemplaat van het kanaal en die beter geschikt is voor de hogesnelheidsrotatie van het scharnier.De dynamische balanstest na montage van het scharnier voldoet aan de eisen van een stabiele hogesnelheidswerking.

5.2.6 de spanning afzendende enkele lijn wordt geregeld door middel van de uit Japan ingevoerde pneumatische proportioneel bedieningsklep met elektronische detectie en elektrische bediening;die een constante enkele lijn kan realiseren die spanning afbetaalt van volle spoel naar lege spoel.

5.2.7 de spoel heeft een pneumatische klem op de eindas en de luchtcilinder klemt de spoel van onder naar boven, waardoor de spoel gemakkelijk op en neer kan gaan.het pneumatisch vergrendelingsmechanisme voor mechanisch veiligheidsvergrendeling realiseert koppeling en stop

5.2.8 met behulp van een digitale hoeveelheid om draadbreuk op te sporen, het signaal van een draadbreuk van elk draad in elk deel van het scharnier nauwkeurig kan beoordelen,en weer te geven welke sectie en welke draad zijn gebroken op het touchscreen van de hoofdconsole. De stoplengte van de detectie van draadbreuk is binnen 2 m (wanneer de lijnsnelheid 20 m / min is),die de nauwkeurigheid en de nauwkeurigheid van de detectie van draadbreuken aanzienlijk verbetert en de nauwkeurigheid van de detectie garandeert.

5.2.9 bij het ophangen van elk deel van het scharnier wordt op de versnellingsbak de langzame versnelling toegepast.De nabijheidsschakelaar wordt gebruikt om het positioneringspulssignaal te detecteren om ervoor te zorgen dat de hangpositie nauwkeurig is.

5.2.10 het oppervlak van de spanningsschijf moet worden gepolijst om de stabiliteit en het evenwicht van de spanning te waarborgen.

5.2.11 Elk deel van het scharnier heeft een beschermend hek van het muurtype en een beschermend hek van het vaste type.

5.2.12 elk deel van de lier is voorzien van een set hangplaat onder de hydraulische zijde.

5.2.13 elk deel van de geslepen carrosserie is uitgerust met een stel van een enkele draad voorvormende apparatuur,die wordt gebruikt voor ronde enkeldraadstrengels om ervoor te zorgen dat de enkeldraad niet los raakt nadat het geleidergedeelte na het strengelen is losgekoppeld.

5.2.14 de enkelvoudige strenger van de machine is voorzien van een centrale beschermbuis

5.3 Automatisch laden en lossen van bobinetoestellen:

5.3.1 Toepasselijke spoel: PDND630mm

5.3.2 deze ladingsbobinetoestel is een automatische hangplaattoestel aan de onderzijde van de hydraulische aandrijflijn, dat bestaat uit een hulpvulmechanisme van de bovenste en onderste platen,een onderstel, een draaiend hangplaatmechanisme, een lineair geleidingsrail en een hydraulisch systeem.

5.3.3 wanneer het omdraaimechanisme in de horizontale positie is, wordt de draadrol van de bovenste rollendraaiband in de vaste positie geduwd en begint het hydraulische aandrijfsysteem te werken. The piston rod of the winch connected oil cylinder extends (the wire reel bracket and the piston rod are connected in a hinged manner) to drive the upper reel device to turn over with the fixed shaft as the base pointBij het draaien naar de ingestelde hoek komt het onderste oppervlak van de geleidingsrail in contact met het limietapparaat op de onderplaat van de lier en stopt met draaien.,en de aandrijflijnbeugel beweegt zich lineair langs de geleidingsrail naar de zijkant onder invloed van de geleidingsrail met een lineaire beweging.de zuigerstaaf van de oliecilinder stopt met uitstrekken onder de werking van de grensschakelaar, en het lierclamping apparaat werkt om de spoel te klemmen.

5.3.4 na de installatie van de draadspoel trekt de zuiger van de cilinder zich terug en beweegt de draadspoelbeugel lineair naar beneden langs de geleidingsrail.de draad spoel beugel stopt glijden, en de draadspoelbeugel en de geleidingsrails aan beide zijden draaien langs de vaste as totdat de cilinderpiston zich naar beneden terugtrekt,en de draad spoel beugel keert terug naar de horizontale positie.

5.3.5 kenmerken: kleine vloeroppervlakte en eenvoudig te onderhouden. gemakkelijke bediening en hoge efficiëntie. sterke integriteit en schone werkomstandigheden.

5.4 Teller: (mechanisch, elektronisch)

5.4.1 Omtrek van het meterwiel: 500 mm (wielbreedte ≥ 50 mm)

5.4.2 De meterteller gebruikt de mechanische elektrische meterteller van het type mechanische rol, die mechanische metertelling en elektronische metertelling kan realiseren.

5.4.3 Met coëfficiëntcorrectiefunctie is het tellen van meters nauwkeurig en betrouwbaar en is de tellen van meters nauwkeurig ± 0,3%.

5.4.4 Maximale meterlengte: 9999 mm

5.5Ø1400 krachtig dubbel wiel capstan apparaat:

5.5.1 Effectieve diameter van het trekkwiel: Φ 1400 mm

5.5.2 Maximale lineaire tractiesnelheid: 45 m/min.

5.5.3 Maximale tractie: 6 t

5.5.4 Motorvermogen: 55 kW (AC-variabele frequentiemotor)

5.5.5 De tractieconstructie bestaat uit twee wielen en twee actieve tractiewielen.De tractie motor aandrijft de pinnen na vertraging door middel van reducer met grote snelheidsverhouding om de grote tandwiel ring op de twee tractie wielen te draaien.

5.5.6 Het trekkwiel is een gelast en getemperd bouwonderdeel; de groeve van het trekkwiel is U-vormig (5 en 6 groeven);met een vermogen van meer dan 50 W,, is de onderdiameter gelijk en is het oppervlak van de trekwielgroef gepolijst met een hoge oppervlakteafwerking.

5.5.7 tandwieltransmissie, van gietstukken van staal.

5.5.8 Het is voorzien van een pneumatische stopinrichting om ervoor te zorgen dat de kabel niet los is en dat tijdens het parkeren de ophanging stabiel is

5.6 Ø 1600 opvangraam van het type eindas

5.6.1 Maximaal draagvermogen: 6 t

5.6.2 Maximale diameter van de kabel: 30 mm

5.6.3 Maximale opnamesnelheid: 50 m/min.

5.6.4 Specificatie van de opvangrol: PN800 ~ PN1600

5.6.5 Inzamelmotor: 4,0 kW (AC-variabele frequentiemotor)

5.6.6 klemmotor: 0,75 kW (AC)

5.6.7 Rollenhefmotor: 2 sets van 0,75 kW (AC)

5.6.8 Mobiele motor voor kabellaangroepen: 0,75 kW (AC)

5.6.9 ingebed onder de onderstructuur, kolom open en gesloten structuur, elektrisch opheffen, vastklampen en losmaken van de kabelrol

5.6.10 De opvangmotor is voorzien van een wisselfrequentiemotor, die wordt aangestuurd door een frequentieomzetter, en de opvangspanning is stabiel en verstelbaar.

5.6.11 De wikkelsnelheid bepaalt de wikkelsnelheid, de wikkelslag is stapsloos en verstelbaar en heeft de functie van snelle wikkelstijging.

5.6.12 met bescherming tegen spiraalclamping, bescherming tegen bovenste en onderste spiraalgrenzen en bescherming tegen traverse terminals.

5.6.13 met elektrisch bedieningshandvat

5. Uitgerust met een permanent spanningsregelsysteem en een intelligent remsysteem:

Door de lengte van de draad die op de bobin is gewikkeld, te volgen, wordt de lengte van de draad die op de bobin blijft gedetecteerd en aan de PLC doorgegeven.De PLC regelt de inlaatlucht door middel van een proportioneel ventiel en maakt de spanning van de wie constant volgens de resterende draadlengte.. Twee groepen die de spanning van de remmen regelen voor het aflossen om ervoor te zorgen dat de druk op de remmen gelijk is.Wanneer de energie van de machine stopt, wordt het snelheidssignaal van elke kooi door de zender naar de PLC doorgegeven. De PLC berekent automatisch en geeft aan elke kooi een afwijkende remkracht door middel van een proportioneel klep.Dan stopt de andere kooi met synchroniseren..

6Elektrisch besturingssysteem:

Het synchrone besturingssysteem voor een gescheiden gemotoriseerde strander verschilt van andere soortgelijke strander systemen van andere fabrikanten.Alle procesparameters kunnen worden opgeslagenUniek pro en datum verzamel systeem zorgen voor een stabiele en betrouwbare machine.De nauwkeurigheid van de leglengte is minder dan 3% bij noodstop en minder dan 1% bij normale stop van de lijn (communicatiebesturing in profibus).