Jlk-500/54 1,5 mm rigide stranding machine Grote productiecapaciteit

China Stranding Machine Exporter JLK-500/54 Machines met een grote productiecapaciteit

Productbeschrijving:

De machine wordt gebruikt voor het stranden van koper, aluminium, eenzijdig stranden en omgekeerd concentrisch, rond, samengeperst,met een vermogen van niet meer dan 50 W,Rigid stranding lines zijn ideale machines voor het maken van grote geleiders voor LV/MV/HV-stroomkabels en overheadgeleiders (AAC/AAAC/ACSR).630 mm tot 710 mm met automatische kant- of vloerbelasting op 45° en speciale systemen die zijn aangepast aan de behoeften van de klant- Configuratie van 19 tot 127 draad.

Kenmerken:

• Productnaam:Strijke frame stranding machine 500/54
• Kleur:Op maat
• Garantie:12 maanden
• Stranding Pitch:staploze aanpassing op PLC
• Draaddraaier:- Ja, dat klopt.
• Kabelrotatiemachine:- Ja, dat klopt.

Contantspanningsregelsysteem en intelligent remsysteem:

Door de lengte van de draad die op de bobin is gewikkeld, te volgen, wordt de lengte van de draad die op de bobin blijft gedetecteerd en aan de PLC doorgegeven.De PLC regelt de inlaatlucht door middel van een proportioneel ventiel en maakt de spanning van de wie constant volgens de resterende draadlengte.. Twee groepen die de spanning van de remmen regelen voor het aflossen om ervoor te zorgen dat de druk op de remmen gelijk is.Wanneer de energie van de machine stopt, wordt het snelheidssignaal van elke kooi door de zender naar de PLC doorgegeven. De PLC berekent automatisch en geeft aan elke kooi een afwijkende remkracht door middel van een proportioneel klep.Dan stopt de andere kooi met synchroniseren.

Technische parameters:

Hoofdvoordeel van de rigide stranding machine

• De hele machine wordt aangedreven door afzonderlijke motoren.
• In vergelijking met de traditionele grondas aangedreven frame lijnmachine, draait de draaiende lichaam, die de structuur vereenvoudigt en maakt het onderhoud van de apparatuur gemakkelijker.
• De gehele machine wordt bestuurd door Siemens S7-200 serie PLC, en verschillende parameters van het productieproces worden ingesteld via het touchscreen.Elke stranding en tractie sectie wordt aangedreven door een AC variabele frequentie motorOm de nauwkeurigheid van de transmissie te garanderen, wordt de motor aangedreven door een frequentieomzettoestel.de transmissie motor Het adopteert rooster encoder feedback en de hele machine neemt bus communicatie methode om de nauwkeurigheid van de signaaloverdracht te waarborgenTijdens de productiede gebruiker stelt de procesparameters zoals de toonhoogte van elke strand en de snelheid van de productielijn op het touchscreen in overeenstemming met de specificaties van de te produceren kabels. The PLC automatically calculates the speed of each transmission part when starting up the machine to ensure that the entire The synchronization of the machine and the accuracy of the stranding pitch are achievedHet elektronische besturingssysteem beschikt over geavanceerde technologie, eenvoudige bediening en betrouwbare bediening.
• De digitale hoeveelheid wordt gebruikt om draadbreuk te detecteren, waardoor het signaal van draadbreuk van elke schijf in elk deel van de strand nauwkeurig kan worden bepaald,en weergeven welke sectie en schijf van de draad is gebroken op het touchscreen van de hoofdconsoleDe detectie van de breuk van de draad is aanzienlijk verbeterd en de nauwkeurigheid van de detectie is gegarandeerd.De operator kan het probleem snel oplossen en de volgende opstart starten.
• De spanning van de rollen van elk deel van de streng neemt een pneumatische proportioneel klepcontroller aan,met een diameter van niet meer dan 50 mm,De coëfficiënt van de spanningsverhouding kan ook handmatig worden ingesteld op het touchscreen bij het opstarten.
• Voor het laden van elk deel van de snor wordt een wisselstroommotor gebruikt om de snor door een grote snelheidsreductie te laten draaien voor langzame positionering.De AC-motor wordt aangedreven door een Danfoss-omvormer, en de omvormer wordt bestuurd door een bus.
• De stroomvoorziening van deze machine gebruikt een UPS-stroomvoorziening zonder onderbreking om ervoor te zorgen dat de stroomvoorziening bij storing niet verloren gaat.Alle frequentie-omvormers zijn verbonden met een gemeenschappelijke DC-bus om de belastingdeling te bereikenHet is ook uitgerust met een tractie vliegwiel om ervoor te zorgen dat de kabel niet overdreven in het geval van een stroomstoring.
• De machine maakt gebruik van een geïmporteerde Siemens S7-200 programmeerbare regelaar en een collectieve Profinet veldbus om de werkstatus van alle elektrische onderdelen van de machine uniform te besturen en te coördineren,en gebruikt een frequentiekonverter om het starten en werken van de wisselstroommotor te regelenHet elektronische besturingssysteem is technologisch geavanceerd, eenvoudig te bedienen en betrouwbaar in werking.

Hoofdtechnische parameter van de hoofdrandkast:

5.2.1 Maximale snelheid van het strand (volle lading)
6 schijven 230 r/min
12 schijven 198 r/min
18 schijven 178 r/min
24 platen 158 r/min
5.2.2 Kooipijl (kan op het touchscreen worden ingesteld)
6 schijven, oneindig verstelbaar
12 schijven, oneindig verstelbaar
18 schijven, oneindig verstelbaar
24 schijven, oneindig verstelbaar
5.2.3 Vermogen van de motor van de gewrongen carrosserie
6 platen 75 kW (AC-variabele frequentiemotor)
12 bakken 75 kW (AC-variabele frequentiemotor)
18 bakken 75 kW (AC-variabele frequentiemotor)
24 bakken 75 kW (AC-variabele frequentiemotor)
5.2.4 Elk deel van de band wordt aangedreven door een afzonderlijke wisselstroommotor via een speciale versnellingsbak die links en rechts kan draaien.De hoge versnelling wordt gebruikt tijdens normaal strandenDe hoofdmotor drijft het gestrand lichaam om te draaien met een trage snelheid.en de positie van de bovenste schijf wordt automatisch geplaatst met behulp van een schakelaar.
5.2.5 Frameconstructie: het gehele gestreepte lichaam wordt dubbel ondersteund door de voorste en achterste steunramen en het midden wordt ondersteund door een naadloze stalen buis.Het hoofdstaalplaat verbindingsoppervlak van het frame is verwerkt en gelast met hoge sterkteHet geheel van het frame wordt na het lassen bij hoge temperatuur in een gloeioven verhit.Na 72 uur, wordt het op natuurlijke wijze afgekoeld tot de natuurlijke temperatuur, waardoor de sterkte van het gehele frame effectief wordt verbeterd.Er is een bewerkingsvergunning voor het remoppervlak van het strandkarosserie en een marge voor het bovenste montagegatNadat alle gaten in het bewerkingscentrum van het portier zijn geboord en gefreesd, worden ze vervolgens afgewerkt op een horizontale draaibank voor zware werkzaamheden.De onderplaat van het strand is gemaakt van gelaste rechthoekige buizenIn vergelijking met de gewone kanaalstaalbodemplaat, verbetert het de stabiliteit van de strand effectief en is het geschikter voor hogesnelheidsrotatie van de strand.Dynamische balanceringstest na montage van het gestreepte lichaam om een stabiele werking bij hoge snelheden te garanderen.
5.2.6 De aflossingsspanning in een enkele lijn wordt elektronisch gedetecteerd en elektrisch bestuurd;en wordt ingesteld door een uit Japan ingevoerde pneumatische proportioneel regelaan om een constante enkellijnspanning van volle tot lege aflossing te bereiken.
5.2.7 De draadspoel wordt pneumatisch geklemd op de eindas en de cilinder klemt de draadspoel van onder naar boven om het op- en neergaan van de draadspoel te vergemakkelijken.het pneumatisch vergrendelingsmechanisme voor mechanisch veiligheidsvergrendeling realiseert koppeling en stoptrekking.
5.2.8 Met behulp van digitale hoeveelheden kan het signaal van een kabelbreuk van elke schijf in elk gedeelte van de draad nauwkeurig worden bepaald.en weergeven welke sectie of schijf is gebroken op het touchscreen van de hoofdconsole. De parkeerlengte voor het detecteren van draadbreuk is 2 M. Binnen (wanneer de lijnsnelheid 20 M/MIN is), wordt de nauwkeurigheid en nauwkeurigheid van het detecteren van draadbreuk aanzienlijk verbeterd,waarborgen van de nauwkeurigheid van de detectie.
5.2.9 Bij het laden van elk deel van het gestrand lichaam wordt het langzame versnellingsbord op de versnellingsbak aangebracht. De hoofdmotor zet het gestrand lichaam langzaam om voor een langzame plaatsing.De nabijheidsschakelaar wordt gebruikt om het positioneringspulssignaal te detecteren om de belasting van het gestrand lichaam te waarborgenDe locatie is precies.
5.2.10 Het oppervlak van de spanningsplaat wordt gemalen om de stabiliteit en het evenwicht van de spanning te waarborgen.
5.2.11 Elk gedeelte van de streng wordt voorzien van een beschermend hek van de muur, dat vastzit.
5.2.12 Elk gedeelte van de streng is voorzien van een hydraulische onderbelasting aan de zijkant.
5.2.13 Elk deel van het gestreepte lichaam is uitgerust met een reeks prevormende apparaten met één draad.De single-draad preforming apparaat wordt gebruikt voor stranding ronde enkele draden om ervoor te zorgen dat de enkele draden niet los na de geleider sectie is losgekoppeld na stranding.
5.2.14 De winkschuur van deze machine is voorzien van een centrale draadbeschermingsbuis.
5.2 Laagzijdige laadinrichting
5.3.1 Toepasselijke kabelrol PND630mm
5.3.2 Deze laadinrichting is een automatische laadinrichting aan de onderzijde van de hydraulische aandrijflijn, bestaande uit een hulpmechanisme voor de bovenste en onderste schijven, een chassis,met een vermogen van niet meer dan 10 W, een lineair geleidingsrail en een hydraulisch systeem.
5.3.3 Wanneer het omdraaibare mechanisme van de bovenste plaat in de horizontale positie is, wordt de lijnrol van de bovenste plaatspeler in de vaste positie geduwd en begint het hydraulische aandrijfsysteem te werken;en de zuigerstaaf van de met de lier verbonden oliecilinder wordt uitgerekt (de lijnschijfbeugel en de zuigerstaaf worden met de lier. continue verbinding) stuwt het apparaat van de bovenste plaat om een omdraaibeweging uit te voeren met de vaste as als basispunt.het onderste oppervlak van de geleidingsrail raakt het limietapparaat op de onderste plaat van de lier en stopt met omdraaienOp dit moment blijft de zuigerstaaf werken.en de aandrijvingsdraad spoel beugel maakt een lineaire beweging langs de gids spoor naar de zijkant bovenste schijf om de spoel te sturen onder de werking van de lineaire beweging gids spoor paar. Wanneer de draadrol de speldklempositie bereikt, stopt de kolvenstang van de cilinder met uitstrekken onder de werking van de limietschakelaar en werkt de speldklemtoestel om de draadrol te klemmen.
5.3.4 Nadat de draadrol is gemonteerd, trekt de zuiger van de oliesilinder zich terug en beweegt de draadrolbeugel lineair naar beneden en zijdelings langs de geleidingsrail.Wanneer de beweging de grens op de onderkant van de geleidingsrail bereikt, stopt de draadrolbeugel met glijden, and the wire reel bracket and both sides The guide rails are turned together along the fixed axis until the cylinder piston retreats to the bottom and the wire reel bracket returns to the horizontal position.
5.3.5 Kenmerken: Kleine voetafdruk en eenvoudig onderhoud. Gemakkelijk te bedienen en zeer efficiënt. Sterke integriteit en schone werkomstandigheden