61 Draad 24"/31" rigide stranding machine voor voorspiraalvormige sector of milliken

Hoge efficiëntie en flexibiliteit 61 draad 24"/31" starre streng voor pre-spiraalvormige sectoren of milliken

1Toepassing:

Deze machine wordt hoofdzakelijk gebruikt voor het stranden van koperen en aluminium draden met een structuur van 1+12+18+24.

Het is geschikt voor de productie van grote lengte kaal aluminium, kaal koperdraad, staal kern aluminium strengen draad en aluminium legering draad, sectorvormige geleider strengen en persen,ronde geleider strandingDe uitrusting is voorzien van een 36-stappen tractie met variabele snelheid, twee actieve en twee tractietoestellen.Het splitterwiel maakt gebruik van natuurlijke splitsing om te voorkomen dat de draad kern grazen tijdens het stranding procesHet is uitgerust met een volledig ontkoppelbaar automatisch stopapparaat en de ontkoppelingsstop wordt rechtstreeks aan elke afbetalingsrol gecontroleerd.de host stopt automatisch onmiddellijk wanneer de ontkoppelde spoel stopt.

2Hoofdparameter:

3Kenmerken:
 

4. 6+12+18+24+30+36 bobinengroeve:

4.2.1 Aanpassing van de bobinengrootte: PND630

4.2.2. Maximale rotatiesnelheid van de strandingkooi:

• 6 spoelen: 229 r/min
• 12 spoelen: 197 r/min.
• 18 spoelen: 178 r/min
• 24 spoelen: 157 r/min

4.2.3Vermogen van de motor van de kist:

• 6 spoelen: 75 kW (AC)
• 12 spoelen: 75 kW (AC)
• 18 spoelen: 75 kW (AC)
• 24 spoelen: 75 kW (AC)

4.2.4. Pitch range: staploos verstelbaar

4.2.5- Stranding cage aandrijving: rechtstreeks aangesloten onafhankelijke motor aandrijving

4.2.6. Bereik van de stranding kooi toonhoogte: oneindig verstelbaar

4.2.7- Stranding cage structuur: geïntegreerd

4.2.8- Spanningsvorm van terugbetaling in de kooi: mechanische spanning

4.2.9- Hardheid van de spiraal: HRC60

4.2.10. smeermethode van de reductie van de strandingkooi: smeermiddel met oliepomp

4.2.11. Ontwerpbeginsel: Elk scharnier wordt aangedreven en bediend door een eigen aparte motor. De motor en de scharnier reducerbox zijn via een koppeling verbonden om de scharnier rechtstreeks aan te drijven,Dit aandrijfsysteem elimineert de overdracht van vermogen via tandgordels en vermindert de onderhoudsverbindingen.omgekeerde rotatie, neutrale versnellingen, start, stop, noodstop en andere bedieningsinstellingen van de draaikooi worden allemaal door het elektrische systeem bestuurd

4.2.12. Structurele vorm: het scharnier is een geïntegreerde 4-delige structuur. De scharnierkooi wordt op de versnellingsbak en de voorste steun ondersteund door twee sets dubbelrij zelflijningsrollagers,het draagvermogen van de asbeweging van de scharnierkooi verzekeren.

4.2.13. Monitoring van draadbreuk: het volledig automatische DXJ-detectiesysteem voor draadbreuk wordt gebruikt en de elektrische schakelaar is nauwkeurig en betrouwbaar.Het kan op tijd stoppen en remmen als de draad is gebroken of gebruikt, en kan op de mens-machine-interface worden ingesteld.

4.2.14Na gecentraliseerde ophanging worden pneumatische bovenste pinnen gebruikt voor het vastklemmen.En de vergrendeling staat wordt gecontroleerd door de elektrische detectie apparaat, en de host kan niet worden gestart in een ontgrendelde staat.

4.2.15. Spanningsvorm voor het draad leggen in de kooi: De draad leggen in de kooi neemt dubbele spanningsinstellingen van pneumatische constante spanning en mechanische wrijvingsspanning.Het werkingsprincipe van de pneumatische constante spanning: Van volle schijf tot lege schijf wordt de constante spanningsuitgang gecontroleerd door PLC, en de spanning van de draad is gelijkmatig en stabiel.met een vermogen van niet meer dan 50 W, kan het de spanning van elke schijf fijn afstemmen en dient als een back-upspanningsreserve.

4.2.16Brekingsvorm: De hoofdwielkooirem heeft een vlindervormige platte luchtrem om de impact van noodstopinertie op de transmissiecomponenten te verminderen.gecoördineerd door een programmeerbare logische controller (PLC), de variabele frequentie motor controller, remweerstand, luchtdruk proportioneel klep, enz. samen voltooien de langzame stop, snelle stop, noodstop en andere bewerkingen van de gehele machine.

4.2.17Elk deel van de gedraaide kooi is uitgerust met een onafhankelijke luchtopslagtank om de gasvoorziening te verzekeren.

4.2.18De voorste bedieningspositie van elk deel van de gedraaide kooi is uitgerust met bedieningsknoppen zoals noodstop, jogging, ontkoppelingsbesturing, positionering, op- en neerpanelen,en 220 V-afvoerstukken voor een gemakkelijke bediening.

4.2.19De gehele machine wordt bediend door een kleuren touchscreen met een mens-machine-interface en wordt gecoördineerd en beheerd door een programmeerbare PLC-controller.

4.2.20. Bescherming: Het beschermende net wordt gelast met geperforeerde platen en vierkant buizen.

Automatische laad- en losrol:

• Structurele vorm: één rij type zijbodem
• Aandrijvingsmodus Hydraulisch
• Toepasselijke specificaties voor de kabelrol: PND630
• De ladingsbobin onder de hydraulische zijde bestaat hoofdzakelijk uit een draadtraybeugel, een lineair spoor, een geleidingsbeugel, een oliesilinder, een hydraulisch pompstation,een elektrisch besturingssysteemHet kan acties uitvoeren zoals omdraaien, laden, positioneren, lossen en terugkeren in één keer.
• Het hydraulische apparaat neemt een zijdelinge vorm, en na het laden, de trolley is gelijk aan de grond.

Operatie-informatie:Rechter hoofd machine, gericht apparaat werking, linker release lijn, rechter opname lijn, of op maat

• Karosserie: RAL5015 blauw
• Rotatie: RAL 2004 oranje
• Elektrische kast: RAL7032 grijs
• De kelder: RAL9017
• De door de gebruiker of de leverancier verstrekte tekeningen worden door de aanvrager bevestigd.