Hoge snelheid buisvormige koperen en aluminiumkabels of kwaliteitsgecertificeerde buisvormige stroomachine voor veilige werking

Hoge Snelheid Buisvormige Koper- en Aluminiumkabel of Kwaliteit Gecertificeerde Veilige Werking Buisvormige Strandmachine

Deze hogesnelheidsmachines worden voornamelijk gebruikt voor het strengen van koperdraad, aluminiumdraad, staaldraad, ACSR en draadkabel. In combinatie met een tapekop kan deze worden gebruikt voor isolatiekernen en sommige besturingskabelstrengprocessen.

Toepassing:
Deze hogesnelheidsmachines worden voornamelijk gebruikt voor het strengen van koperdraad, aluminiumdraad, staaldraad, ACSR en draadkabel. In combinatie met een tapekop kan deze worden gebruikt voor isolatiekernen en sommige besturingskabelstrengprocessen.
Component:
Centrale afwikkeling, kooihost, tape-inrichting (optioneel), kaapstander, opneem- en traverse-inrichting en elektrisch besturingssysteem.

4.2.1 Afwikkelhaspel in kooi: PND630

4.2.2 Spoelbreedte: 475 mm

4.2.3 Max. rotatiesnelheid: 450 tpm

4.2.4 Aandrijfmotort vermogen: 45KW (AC)

4.2.5 Draadhaspel vastzetmodus: pneumatisch vastzetten

4.2.6 Draadbreukbeveiliging: aanraaktype

4.2.7 Spanning: mechanische wrijving

4.2.8 Lagermodus: groot lagertype

4.2.9 Structurele vorm: de hoofdmotorcilinder heeft een 3+3 tweedelige lay-out. De achterkant, het midden en de uitlaatuiteinden van de cilinder worden ondersteund door lagers. Het middelste grote lager maakt gebruik van een nieuw type olie-luchtsmering en labyrintafdichting.

4.2.10 Aandrijfmodus: aangedreven door een AC-motor door een afzonderlijke 45kw-motor, de ingebouwde encoder van de motor onafhankelijk. De encodergegevens worden teruggekoppeld naar het besturingssysteem en de PLC coördineert en bestuurt de werking van de hele machine.

4.2.11 Productieproces van cilinder: de cilinder is gemaakt van dikwandige stalen buis, die in zijn geheel wordt gesneden door de CNC-snijmachine met kruisende lijnen, gegloeid in een grote gloeioven om de mechanische prestaties te verbeteren en vervolgens in zijn geheel wordt afgewerkt door een grote machine. Het trommelliften is onderworpen aan de dynamische balansvalidatie door de dynamische balanceerder. Na de algemene montage meet de on-site automatische balanceerder de trillingswaarde en de dynamische balanswaarde tijdens de werking om de stabiliteit van de werking te garanderen.

4.2.12 Het draadhaspelframe heeft een eindassstructuur, die CNC-gesneden is uit hoogwaardig plaatmetaal

4.2.13 Laadhaspelmodus: via het hefapparaat in de werkplaats. pneumatisch vastgeklemd en losgemaakt, en heeft een pneumatisch mechanisch vergrendelingsbeveiligingsapparaat. Wanneer het draadhaspelframe van lucht wordt voorzien, kan de vergrendelingsbeveiliging van de draadhaspel worden geopend en kan het draadhaspel-doornapparaat op zijn beurt worden geopend; Nadat de lucht is afgesloten, moet de draadhaspel worden vastgedraaid en moet het pneumatische vergrendelingsbeveiligingsapparaat op zijn beurt de vergrendelingstoestand ingaan. Het hele bedieningsproces is snel, efficiënt, veilig en gemakkelijk. Er wordt een kabelgootbeugel aan de wiegbasis toegevoegd.

4.2.14 Afwikkelspanning: mechanische wrijving wordt gebruikt om spanning te leveren en de spanning wordt handmatig aangepast.

4.2.15 Draadmethode: een set draadrollen aan de buitenkant van de cilinder, wolfraamstaalvorm, voorkomt effectief krassen op de draadkern

4.2.16 Groot lagersmeringssysteem: het middelste grote lager maakt gebruik van een nieuw smeersysteem met dunne olie, bescherming tegen overbelasting bij hoge temperaturen en een alarmfunctie voor onvoldoende smeerolie. Na het alarm stopt en remt de hele machine automatisch en wordt de alarmmelding weergegeven op de mens-machine-interface. Er wordt een luchtkoelapparaat toegevoegd aan het smeeroliecirculatiesysteem van het grote lager.

4.2.17 Hoofdremmen: PLC coördineert en bestuurt het starten, stoppen, inching en andere acties van de hoofdmotor via de luchtrem, frequentieregelaar, remweerstand, enz. om de synchronisatie van de werking van de hele machine te garanderen.

4.2.18 Ondersteuning: De achterste steunstoel van de hoofdkooi, het midden en de grote lagerstoel aan de uitlaatzijde zijn gemaakt van grijs gietijzer door het verloren schuimproces. Ze zijn van hetzelfde type, absorberen volledig trillingen, verminderen ruis en hebben een mooie uitstraling.

4.2.19 Enkele draad pre-former apparaat inbegrepen

4.2.20 Basis: de cilinder is geïnstalleerd op de algemene lasbasis, die is gemaakt door een speciaal platform en vervolgens wordt bewerkt door het portaalvlak. Het is eenvoudig te installeren en heeft een hoog niveau.

4.2.21 Draadbreukbeveiliging: er is een aanraaktype draadbreukstopbeveiligingsapparaat aanwezig, dat de hele machine op tijd kan stoppen en remmen wanneer de draad is gebroken of klaar is

4.2.22 Beschermkap: duw- en trekdeksel

FAQ
1.Q: Waar is uw fabriek gevestigd? A: Onze fabriek is gevestigd in HEJIAN CITY, HEBEI PROVINCE, CHINA,
we zijn in de buurt van Beijing, Tianjin en Shijiazhuang luchthaven, en CANGZHOU WEST hogesnelheidstreinstation.
2.Q: Wat is het voordeel van uw bedrijf? A: Ons bedrijf heeft bekwame technische ingenieurs en werknemers en een professionele productielijn.
3.Q: Waarom zou ik uw producten moeten kiezen? A: Wij zijn directe fabrikant, we kunnen de stabiele productkwaliteit garanderen en tijdig service bieden.
4.Q: Het logo en de kleur kunnen worden aangepast? A: Ja
5.Q: Wat is uw nabijgelegen zeehaven: Tianjin haven